Ní contrabhanna iad cartúis líonta uachtair. De ghnáth bíonn dé-ocsaíd nítrigine iontu (NO2), nach n-imoibríonn le huachtar. Ar an láimh eile, tá dé-ocsaíd charbóin (CO2) i gcartáin sóid, a imoibríonn le huisce in uachtar chun aigéad carbónach a fhoirmiú.

Cé go mbíonn dé-ocsaíd nítrigine i gcartáin sóide de ghnáth, nach n-imoibríonn le huachtar nuair a chuirtear leo, imoibríonn siad le huisce chun aigéad carbónach a fhoirmiú. Cé gur aigéad lag é, is féidir le haigéad carbónach difear do cháilíocht an uachtar. Imoibríonn uachtar le haigéad chun uigeacht cosúil le gcáithnínísneachta a dhéanamh, go háirithe uachtar ainmhithe.

Príomhfheidhm cartúis:

Uachtar-soic líonta. Tá an struchtúr sreafa ar nós na mboilgeog de ghás íslitheach go hingearach-sreabhadh céime leachta{{-difriúil leis an struchtúr de ghás ardaitheach go ceartingearach{-sreabhadh leachta.

Sa chéad cheann, tá na boilgeoga comhchruinnithe i gcroílár an fheadáin, agus sa dara ceann, déantar iad a dháileadh ar fud trasghearrtha iomlán an fheadáin. Nuair a fhanann an ráta sreafa leachta tairiseach agus an ráta sreafa gáis ag méadú, comhiomlánófar na boilgeoga míne isteach i struchtúir phreabacha gásacha, ag cruthú sreabhadh dhá chéim gáis agus leachta le struchtúr sreafa preab íslitheach.